Haltes aux idées reçues : l'essence n'est pas si chère...

Après avoir reçu un mail annonçant que nous étions, nous Français, une fois de plus les vaches à lait d'un système-monde ou la chute du Dollar et la hausse de l'Euro ne se répercutaient pas à la pompe par une baisse logique des prix mais par une forte hausse, la rédaction MCI a mené une enquête sans concessions, allant jusquà produire des chiffres sur le pouvoir d'achat au plus près des conditions de vie de la classe moyenne (la vraie vache à lait de l'Etat contrairement aux pauvres et aux riches qui, eux, bénéficient des largesses de celui-ci). Donc voici les résultats détaillés depuis 2000 :

 

 

 Il ressort de ce graphique que le prix de l'essence à la pompe et le salaire moyen des Français ont suivi exactement la même évolution entre 2000 et 2005. En revanche, depuis 2005 on assiste à un décallage dans ces évolutions, le prix de l'essence à la pompe ayant grimpé de 4% de plus que les salaires.

Si on ajoute à cela le fait que, dans le même temps, l'indice des prix à la consommation a progressé plus vite, depuis 2005, qu'entre 2000 et 2005, tout cela contribue à réduire l'augmentation du pouvoir d'achat des Français moyens. (d'ailleurs les dépenses de carburant sont prise en compte dans le calcul de l'indice des prix à la consommation)

 Mais si l'in veut être optimiste, on peut quand même remarquer que, depuis 2000, le pouvoir d'achat des classes moyennes a augmenté de 6% (131-125), ce qui représente une évolution positive de 0,75% par an, donc pas de quoi pavoiser quand même !!! (Dans le meme temps le pouvoir d'achat d'un Polonais a progressé de 50%!) la réalité est donc une stagnation du pouvoir d'achat des classes moyennes.

Donc une augmentation réelle du prix du carburant (déduction de l'inflation) de 10% depuis 2000 alors que le pouvoir d'achat est en berne, ça se ressent!

Pourtant, le pire reste à venir : regardez les courbes du baril de brut en Euro et en Dollar : entre 2000 et 2008, grâce au taux de change euro/dollar le baril n'a fait que doubler dans la zone Euro alors que pour le reste du monde il a été multiplié par 4!!!

1°) les marges de manoeuvres s'amenuisent pour les distributeurs donc l'augmentation du prix de l'essence à la pompe est inexorable

2°) le prix du baril n'est pas près de chuter et l'on ne peut pas espérer voir le rapport Euro/Dollar se creuser un peu plus, au risque de connaître une crise économique grave : donc la conversion Euro/Dollar du brut ne peut plus servir de levier bien longtemps...

Moralité : préparez vous à être un peu plus écolos : covoiturage, transports en commun ou alors achat d'une voiture très peu gourmande en carburant pour les plus aisés!